Как да свършим добра работа при аварийно реагиране на колани с червена светлина (обща скорост)

1. Аварийно реагиране на командния център за производство на безопасност
Източник на информация 1: Получено писмо от Министерството на благоустройството, колан с червена светлина на станцията и свързани известия.

След като командният център за безопасност на производството провери и потвърди местоположението, той незабавно информира цеха под юрисдикцията на оборудването за организиране на инспекцията и свързаната с нея работа; по време на профилактичния период, ако мястото на повредата е близо до други цехове и работни зони, трябва да ги уведоми да изпратят подкрепления за извършване на инспекцията и свързаната с нея работа; уведомете дежурния ръководител и персонала на отдела в командния център.

Източник на информация 2: Получил колана с червена светлина и свързаните с него бележки в работилницата.

След като командният център за безопасност на производството провери и потвърди местоположението, той подканва да отидете онлайн, за да проверите съответното съдържание; по време на профилактичния период, ако мястото на повредата е близо до други работилници или работни зони, трябва да ги уведоми да изпратят подкрепления за извършване на инспекции и свързана работа; уведомете дежурния ръководител и персонала на отдела в командния център.

2. Подгответе подкани и потвърдете съдържанието, преди да влезете онлайн
1. Подканете колана с червена светлина в работилницата и работната зона да бъде изхвърлен според счупените релси. Уверете се, че лицето, което отговаря за изхвърлянето на място, се свързва с мобилния телефон и се обажда. Запишете името и времето за уведомяване на лицето, което отговаря за изхвърлянето на място.

2. Напомнете на лицето, отговарящо за обезвреждането на място, да организира офицерите за връзка на станцията да излязат на сцената за защита, потвърдете отново местоположението на колана с червена светлина и вземете номера на мобилния телефон на офицера за връзка на станцията. Лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, потвърждава обхвата на инспекцията според участъка на колана с червена светлина и проверява с офицера за връзка на станцията.

3. Напомнете на лицето, отговарящо за изхвърлянето на обекта, да носи комплекти за първа помощ, шини за изпъкналост, гаечни ключове, свързващи проводници, защитни сигнални табели (светлини), изолационни ботуши, изолационни ръкавици и др. според условията на обекта оборудване. Веднага след косвеното уведомяване от сервиза аварийното превозно средство беше стартирано и аварийното превозно средство беше изпратено на място с инструменти против прекъсване по време на периода на прекъсване.

4. Напомнете на лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, да настрои защитата съгласно разпоредбите, преди да влезете онлайн. Персоналът за охрана на място, персоналът за връзка на място и командният център (диспечерски) могат да бъдат онлайн само след съвместен контрол. Запишете часа на пристигане на местопроизшествието.

3. Съвети за отстраняване на неизправности и съдържание за потвърждение
1. Подканете лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, да търси в секции и групи възможно най-скоро според потвърдения обхват на зоната на червената светлина. Ако това включва съседни работилници и работни зони за подпомагане на изхвърлянето, лицето, което отговаря за изхвърлянето на място, трябва да изясни разделението на труда по местоположение.

2. Подканете обхватите на търсене между групите да се припокриват с не по-малко от 100 m.

3. През нощта се препоръчва осветлението да е достатъчно и да се използва удобен инструмент за търсене.

4. Търсене на ключови точки: В допълнение към релсите, съсредоточете се върху търсенето на заваръчни глави, сериозно наранени места на армировка, извити странични места за смилане, изолационни съединения, сигнални машини, изолационни щанги, строителни обекти в секции и др.

5. След като бъде открита точката на повреда, първо помолете лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, да опише вида на повредата, да качи снимки, да запише време, местоположение, температура на въздуха и температура на релсите. Ако се открие счупена релса, трябва да се опишат и видът на релсата, характеристиките на счупването (вертикална пукнатина, наклонена пукнатина), ширината и т.н.

4. Съвети за отстраняване на неизправности и съдържание за потвърждение
1. Ако причината за червената лента е счупен коловоз, следвайте „План за спешно реагиране при счупен коловоз (обща скорост)“.

2. Ако причината за червената светлина е UMC, според ситуацията на UMC, командният център за безопасност на производството и лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, ще определят съдържанието на регистрацията и плана за изхвърляне и ще изискват на място за да регистрирате затворената линия на гара Yuntong-46.

3. Подканете лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, да настрои защита със стоп сигнал.

4. Отстраняване на неизправности

Ситуация 1: Използвайте регулатора на междината на релсите, за да регулирате предните и задните релси в изолационната горна мъртва къса релсова секция и сменете вида на жлеба, края на релсата, повторно затягане на болтовете за свързване и 50-скрепителните елементи на метъра отпред и отзад. Ако няма условие (както предната, така и задната релса са сляпо зашити), изберете релса, която да отворите, или използвайте кислород, за да отрежете около 30 mm, използвайте трион без зъби, за да пробиете дупки, монтирайте шини, дори шевовете на релсата и затегнете отново свързващи части за отваряне на линията.

Затегнете отново крепежните елементи на 50-метровата линия преди и след секцията с безшевна линия, сменете циментираната изолационна релса (не по-къса от 6,6 метра) или сменете обикновената изолационна релса.

Случай 2: Изолацията е издърпана

Ако това е залепена изолация, крепежните елементи в рамките на 50 m в двата края на залепената изолационна фуга трябва да бъдат затегнати незабавно. Ако залепената част може да се отстрани бързо, релсата се подрязва в единия край, шевът на релсата е равен и се сменя обикновената изолация. Обикновената шина се сменя при изрязаната релса и линията се отваря. Поставете залепени изолирани стоманени релси или обикновени изолирани релси, които не могат да бъдат бързо отстранени от циментираната част, и използвайте шини за временно лечение.

Ако е обикновена изолация, в участъка с късо междурелсие има условно равномерна релсова връзка. За участъци с голямо междурелсие и участъци с късо междурелсие, където няма условие за еднакви релсови връзки, е необходимо да се организира онлайн рязане на релси, еднакви релсови съединения или да се вмъкнат стоманени релси с едно и също коловоз.

Случай 3: Няма съпротивление вътре в изолацията

Ако можете бързо да премахнете залепената част, сменете обикновената изолация и отворете линията. Ако циментираната част не може да бъде отстранена бързо, поставете залепената изолирана стоманена релса или обикновена изолирана релса и използвайте шина, за да я свържете за временно лечение.

Ситуация 4: Уплътнение на закопчалка

Отстранете крепежните елементи или сменете малката втулка, подравнете траверсата и подравнете крепежните елементи.

Ситуация 5: Захранване на изолиран измервателен стълб

Незабавно отстранете междурелсовия прът на UMC, свържете се със станцията, за да потвърдите дали релсовата верига е възстановена и продължете да проверявате дали не може да бъде възстановена.

 

Ситуация 6: Кабелът е повреден

Проверете дали няма скрити опасности в релсите, изолацията и т.н. и електрическата служба не може да открие скритите опасности. Съсредоточете се върху проверката дали оперативният участък за деня и участъкът за строителство на подизпълнители включват изкопни работи, набиване, заковаване и т.н. Ако има такова строителство и експлоатация, United Electricity Service ще установи дали има повреда на кабела.

5. Подкана за потвърждение на релсовата верига след изхвърляне и проверка на оборудването, включително геометрични размери, въртящ момент на закопчалките и т.н.; гарантира, че персоналът и материалите са преброени, пистата е завършена и снимките на място са качени.

6. Според ситуацията с изхвърлянето на място, командният център за безопасност на производството ще потвърди плана за освобождаване с лицето, отговарящо за изхвърлянето на място. Лицето, отговарящо за изхвърлянето на място, организира регистрацията и откриването на линията на гара Yuntong-46 съгласно плана, а офицерът за връзка на гарата трябва да потвърди съдържанието на регистрацията с лицето, отговорно за изхвърляне на място преди регистрация и записване на работното време.

5. Събиране на подходяща информация
1. Местоположение на повредата: тип линия, участък, тип линия, тип склад (локацията е с точност до метри)

2. Инспекция и поддръжка на оборудването: цикъл на инспекция, последна инспекция, време на работа, име на инспекционния персонал, записи от инспекции, план за работа и съдържание и др.

3. Поддръжка на линията, заболяване на линията, тип релса, дължина, време за полагане на релсата, температура на заключена релса, анализ на пълзене, състояние на крепежни елементи, време на работа на изолираща връзка и изолираща релса, температура на въздуха, температура на релсата и др.

4. Доставчик на изолационните съоръжения дали срокът на годност е изтекъл.

5. Ситуация за отстраняване на неизправности и време в целия процес на обработка, запишете броя на засегнатите пътувания, броя на влаковете и регистрацията и анулирането на транспорта.