Проверка и анализ на ограничители

The role of the limiter >>
①Ограничете пълзенето на заострената релса;
② Освободете част от температурната сила, предавана от съединителната релса поради известно изместване.
Анализът на състоянието на I&E комбинираната част, първо, проверете ограничителя, рамката, разстоянието между петата и опорното разстояние на петата, отскока на сърдечната релса, горната ютия, плъзгащата се плоча на леглото, водещия щифт, водещия блок, устройството против скачане и т.н.
Чрез проверка и записване на промяната на състоянието на стрелката и след това предприемане на разумни корекции е най-добрата практика за ефективно намаляване на инерционния отказ на стрелката и ефективно подобряване на качеството на оборудването на стрелката.

▶ Проверка и анализ на ограничителя

1, проверка на ограничителя:

1.1, ограничители на стрелките отгоре мъртъв, задната част на заострената релса от ролята на ограничителното желязо, поради ролята на точката на неразумно, което води до обръщане на заострената релса, навън или извиване, преобразуването на асинхронно съпротивление към внезапни промени.

1.2, ограничителите са премахнати след увеличаване на обхождането, лесно се причинява преобразуване на картата за износване на пръта, не е сила. Различни видове междини на ограничителите не отговарят на стандартните мъртви, заострени железопътни краища на петата, разстояние между железните болтове, разхлабено изместване, ролята на точката на въртене е лоша. Може да се регулира чрез регулиране на фиксирания ъгъл на ограничителите, за да се облекчи или премахне феноменът на ограничителите срещу мъртвите, регулиране и затягане на дистанционното желязо, ролята на добро, петата разстояние в съответствие със стандарта.
 

2, метод на измерване:

На ръба на процепа използвайте линейка, за да се облегнете вертикално на скосената повърхност на ограничителната гърбица и измерете пролуката между гърбицата и двете страни на вътрешността на пролуката.
Ограничителите не са центрирани (A, B блокова междина между повече от 7 ± 1,5 mm диапазон) ще предизвикат промени в габарита на водещата крива (наклонена към върха на посоката на габарита става по-малка и обратно габаритът става по-голям), върхът на релсата не е квадратен, за да се получи пълзене, заключващите куки не са в средата на щифтовете на оста, което показва, че заключващата рамка за шлайфане на пръта влияе върху преобразуването или показва, че уплътнителната верига на кутията на пръта направляващи жлебови болтове, появата на коловоза на червената лента.

 

Линк към продукта: http://www.tiegongcn.com/railway-tools/digital-rolling-rail-gauge.html

 

Ако искате да научите повече знания, моля свържете се с мен!

Алина Шен

Имейл адрес: alina@tiegong.net & jztg0115@163.com

MP/Whatsapp/Wechat:+8618341633378

M.P:+8615041639960