Знаете ли как се преместиха старите релси на железницата
Mar 19, 2021| Знаете ли как се движеха старите релси по железницата?
Здравейте всички. Това е Майли, продуктов консултант на Jinzhou Tiegong. Радвам се, че се запознахме! Днес имам голямо удоволствие да ви представя нашето HGC-1 превозно средство за смяна на релси.
Подмяната на релса е много важна работа в нашата поддръжка. Когато релсата е повредена, повредената релса не само засяга нашата безопасност при шофиране, но също така влияе върху комфорта ни при шофиране. Как може да се смени релсата със сериозни дефекти? Нашият традиционен начин е да го решим с човешка сила. Нашите работници по поддръжката трябва първо да отрежат релсата и след това да използват заедно лост, устройство за обръщане на релсата и други инструменти. Това наистина отнема време и е трудоемко. Освен това работата по смяна на коловози може да се извърши само в ограничени светлинни точки и времето увеличава новите изисквания за работата по смяна на коловози. Следователно, изследването и разработването на професионална машина за смяна на коловози е ключът към реализирането на бързата подмяна на коловозите.
Сега с нашата група автомобили за смяна на коловози не е толкова трудно да смените релсите. Нашата кола за смяна на коловоза възприема метода на комбинация от няколко вагона и алтернативен железопътен транспорт. Преместването на старите релси отнема само един час. Нашият вагон за смяна на релси се състои главно от три части: единият вагон поставя новата релса в слота, вторият вагон изважда старата релса, а третият вагон е известен също като релсов сплитер, който се използва за разделяне на старата релса извън траверсата, така че да се осъществи обменът между новата и старата релса. Освен това, между двата вагона и третия вагон, ние също поставихме релсата по-близо. Това не само гарантира ефективността на бързия обмен, но също така гарантира, че новата релса няма да бъде наранена. Така че го направихме напълно
1) Безопасен и надежден,
2.) Лесен и бърз, удобен за изграждане в капандурата,
3) не влияе на шофирането,
4) добър заместващ ефект.
И така, науката и технологиите са основната производителност. Конкретната операция ще бъде обяснена в следващото видео. Обърнете ми внимание и научете повече за оборудването за поддръжка на железниците. До следващия път