Модел за подмяна на котва: GMSB-I

Модел за подмяна на котва: GMSB-I

Устройството за смяна на котвата се използва за сваляне и смяна на счупените найлонови втулки в леглото на коловоза. Това е първото ново оборудване, разработено и пуснато в действие в Китай. Приема метода "студено изваждане", като реже найлоновият ръкав в жлебовете чрез принципа на рязане, отвинтвайки със специален гаечен ключ и след това изважда разкъсания найлонов ръкав. Устройството за закрепване на котва има предимствата на усъвършенствани технически характеристики, разумна структура и лесна работа и т.н. Тя може значително да намали интензивността на труда, да опрости ненужните междинни връзки и да подобри ефективността на работата. Той играе важна роля за подобряване на качеството на железопътната линия и за гарантиране на безопасността на влака. Продуктът е патентован, патент № ZL 2011 2 0419453.X, а копирането не е разрешено.

  • представяне на продукта


1. Обхват на заявлението

Устройството за смяна на котвата се използва за сваляне и смяна на счупените найлонови втулки в леглото на коловоза.

Това е първото ново оборудване, разработено и пуснато в действие в Китай.

Приема метода "студено изваждане", като реже найлоновият ръкав в жлебовете чрез принципа на рязане, отвинтвайки със специален гаечен ключ и след това изважда разкъсания найлонов ръкав.

Устройството за закрепване на котва има предимствата на усъвършенствани технически характеристики, разумна структура и лесна работа и т.н. Тя може значително да намали интензивността на труда, да опрости ненужните междинни връзки и да подобри ефективността на работата.

Той играе важна роля за подобряване на качеството на железопътната линия и за гарантиране на безопасността на влака.

Продуктът е патентован, патент № ZL 2011 2 0419453.X, а копирането не е разрешено.

2. Основна структура

Устройството се състои от режещ инструмент, защитна капачка, специален гаечен ключ, ударно устройство, инструменти за разрязване на режещи инструменти, инструменти за монтаж на режещи инструменти, вентилатор за въздух, долно пробиване, монтажен болт, заваръчен болт,

3. Принцип на работа

Първо, извадете дюзите и другите вещества от счупената найлонова втулка, ударете съответния резач вертикално, защитната капачка трябва да се постави над режещия инструмент, когато се извършва чукова операция.

След това нарязан начупен найлонов ръкав в жлебовете чрез принципа на рязане, за да получите достатъчно противодействие за предене на найлоновия ръкав.

Различните ножове се избират според степента на увреждане на винтовата резба.

Развийте счупения найлонов ръкав със специален гаечен ключ или бустер.

След това извадете счупения найлонов ръкав.

Накрая подменете нова найлонова втулка с монтажен болт, за да завършите операцията.

Ръчен гаечен ключ:

Въртящ момент: ≥ 2500 N • m

Размер: 700 пъти 400 пъти 300 мм (включително аксесоари)

Стандарт за нож за рязане на маншони: (следните фрези са за избор на потребителя)

Корпус № 2: Подходящ за счупен найлонов ръкав с външен диаметър по-голям от 48 мм

Резачка № 3: Подходяща за счупена найлонова втулка с външен диаметър по-голяма от 48 мм, след повреда на нож № 2, тя трябва да се използва заедно с нож №2.

Корпус №W-7: Подходящ за счупен найлонов ръкав с външен диаметър 45 мм

Корпус №W-8I: Подходящ за счупена найлонова мантия с външен диаметър 38 мм

Косачка №W-8II: Подходяща е за счупена найлонова мантия с външен диаметър 38 мм, която трябва да се използва заедно с нож №W-8I.

Фреза за двуместен траверса: Подходящ за счупен найлонов ръкав с външен диаметър 32 мм (черен найлонов ръкав)

Популярни тагове: устройство за замяна на котва модел: gmsb-i, Китай, производители, доставчици, произведени в Китай, Подобряване на качеството на железопътната подправка, оформяне на релсите, Сътрудничество на железопътни автомобили, изправяне на железопътния транспорт, за да общувате с клиентите, Track Tamping Unit за интеграция на железопътни коловози за интеграция на Tamping, Тарифа за заваряване на релси

Следваща: Хъки ключ
Изпрати запитване

(0/10)

clearall